從國際書展回來的路上，看到橋旁有家賣安全帽的店，便繞去把我的安全帽換個鏡片。
拿下安全帽仔細一看，我的鏡片已經沒有一處完好，佈滿著擦痕，兩邊還有兩塊明顯特別大力的擦傷痕跡──呃，沒錯，剛好右邊跌倒一次、左邊摔車一次。看到這些痕跡，連忙低頭瞧了瞧車子，果不其然車上也有摔車的痕跡，只不過即使是摔得比較重的左邊也還算淺，大約是銀色本來就不怕擦傷。
安全帽的鏡片一旦磨損，騎車若拉下鏡片就變得很危險。平日還好，但若是在太陽直曬或是晚上時，燈光和日光照下來會被鏡片上的擦痕暈成一片，從鏡片後看出去，像是一片光網一般擋住視線。這種時候只能把鏡片拉起來。但是騎車時雙眼前方沒有鏡片擋著，風直灌而入又會讓眼睛很不舒服（呃，一方面是因為車速有時有點快，另一方面是我大多挑郊外不塞車的小路走，風沒有阻擋就颳得肆無忌憚）。樹林環河道路有一段沙子很多、卡車多、風也不甘示弱，走到這段被沙子打到也不過痛罷了（比起雨滴還算好得多，大雨打在身上真是痛到想哭），最大的問題還是在眼睛幾乎睜不開。
所以今天就去換鏡片了，剛好透明的鏡片沒了，所以乾脆換個有遮陽效果的鏡片。晚上拉下鏡片大概很危險，不過比起太陽直射的危險性，我還是裝下去了（反正也沒別的選擇，透明的沒貨了），畢竟晚上可以把鏡片拉起來，但太陽直射可不能把眼睛閉起來。
從家中到學校剛好有一段路是東西向的，而且方向剛好配合我的時間，早上往東騎，下午往西騎。也就是說當我夏天騎這段路，早上直曬，下午也直曬，有時光線強烈到只能以地上影子判斷前方狀況，每次騎車都覺得「陽光」得不得了。這個鏡片最大的好處大概就在這段路上吧。
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說到騎車，突然想到了某次緊急煞車的經驗──沒摔車，但後輪打滑。
我不會說這是我和對方各錯一半，我只願意放寬到我40%責任，對方60%。而我那40%，毫無疑問是我車速過快（好吧，還有我騎進內側車道。不過那是因為對方搶我原本的外側車道Orz）
那時我是直行車，對方是隔壁的對向來車。他開到安全島中段缺口時左轉，想迴轉到我這個方向的車道，而我正好也騎到那邊。我看他轉到的是由內側數來第二條車道（剛好是我騎的這條）所以我就往左偏，想從內側車道繞到他前面去。
那時路面很空，內側車道整條完全沒有車子，外側反倒有很多機車。由於我的車速快，所以當時從左繞（走內側車道）反而會比從右繞（外側車道）還要安全。
因此我稍微帶一點煞車，讓對方轉過去後才往左偏打算繞過去。
事情就發生在此時，對方明明轉到第二車道了，卻偏偏在此時突然往左想轉進最內側的第一車道。那時我的車身已經進到他行李箱左側，而且我的車速比他快，突然看到前方一公尺的地方出現障礙，我猛拉煞車（錯誤示範，小孩子乖不要學，不過那時我也沒別的選擇Orz）──這種車速想在這種距離下煞住根本是不可能的事，但我唯一能做的也只有拉煞車而已。接著我就聽到一陣刺耳的煞車聲，同時感到後輪抓不住地而打滑，身體因此而懸空（我不想說笑話，但當時真的有飛起來的感覺）。那時唯一想到的是，若我飛起來，那我的車一定會直接衝撞對方的車，所以重心一壓，煞車微放，硬是回到車子上。對方大概是聽到那陣緊急煞車聲了，所以連忙S形又轉回去他的車道。
在下一個紅燈我們都停下來時，我感到背後冷汗直冒。我被嚇到了，但與其說是被打滑嚇到，還不如說是被那陣緊急煞車又打滑的聲音嚇到。這種聲音我太常聽到了，就在我家門外那個大彎，十次有六次隨之而來的是轟的衝撞聲和玻璃碎片的聲音。
我怕這個聲音。這次這個聲音就在我身下發出，太近了，所以我被嚇到了。
在紅燈停下時，我記得我好像要回頭瞪那輛車，但是有沒有這麼做我就忘了。大概沒有吧，我想我只是透過後照鏡看他而已。
事情就是這樣，現在來說為什麼我堅持對方錯得比較多。第一，那個路段禁止左轉啊，禁止左轉當然就禁止迴轉啊。這還不是重點，重點是哪有人迴轉不止轉180度，還轉270度的？Orz
開車有一大禁忌是隨意變換車道，特別是轉彎時，迴轉則更是危險。當你轉彎是轉到某一車道，絕對不可以短時間內變換到別的車道，因為這對直行車來說很危險（再說直行車本來就擁有路權，轉彎車應該要讓直行車的）。這次的事件，對方已經不只是短時間內變換車道，他根本是在我面前畫了一個圓Orz，他是以很大的角度切入內側車道的。
照理開車轉彎時要轉進最接近自己的車道，所以一般右轉時通常是先轉入外側車道，再打方向燈轉進內側（不過要視外側機車而定，我單純說沒車時）；迴轉時，則要轉近對向的內側車道。他轉到第二車道我本來就覺得很奇怪，但沒有多想。可是轉到第二車道馬上又垂直想轉進第一車道──還不看後照鏡──就真的嚇到（就在他左邊的）我了。
寫到這抬頭一望上方，我的話好像還頂多的。（默）
正是因為那次打滑（我還是要說，煞車聲比較可怕），再加上後來摔車，所以現在我騎車的速度變慢了。我沒辦法再毫不在乎地催油門，因為一旦車速加快，那種『會打滑』的恐懼感就自己冒出來。我會自動低估輪胎的抓地力，也不敢在轉彎時車速太快或壓得太低。
總而言之，我學乖了，恭喜我吧。不知道這陣恐懼會維持到什麼時候。
拿下安全帽仔細一看，我的鏡片已經沒有一處完好，佈滿著擦痕，兩邊還有兩塊明顯特別大力的擦傷痕跡──呃，沒錯，剛好右邊跌倒一次、左邊摔車一次。看到這些痕跡，連忙低頭瞧了瞧車子，果不其然車上也有摔車的痕跡，只不過即使是摔得比較重的左邊也還算淺，大約是銀色本來就不怕擦傷。
安全帽的鏡片一旦磨損，騎車若拉下鏡片就變得很危險。平日還好，但若是在太陽直曬或是晚上時，燈光和日光照下來會被鏡片上的擦痕暈成一片，從鏡片後看出去，像是一片光網一般擋住視線。這種時候只能把鏡片拉起來。但是騎車時雙眼前方沒有鏡片擋著，風直灌而入又會讓眼睛很不舒服（呃，一方面是因為車速有時有點快，另一方面是我大多挑郊外不塞車的小路走，風沒有阻擋就颳得肆無忌憚）。樹林環河道路有一段沙子很多、卡車多、風也不甘示弱，走到這段被沙子打到也不過痛罷了（比起雨滴還算好得多，大雨打在身上真是痛到想哭），最大的問題還是在眼睛幾乎睜不開。
所以今天就去換鏡片了，剛好透明的鏡片沒了，所以乾脆換個有遮陽效果的鏡片。晚上拉下鏡片大概很危險，不過比起太陽直射的危險性，我還是裝下去了（反正也沒別的選擇，透明的沒貨了），畢竟晚上可以把鏡片拉起來，但太陽直射可不能把眼睛閉起來。
從家中到學校剛好有一段路是東西向的，而且方向剛好配合我的時間，早上往東騎，下午往西騎。也就是說當我夏天騎這段路，早上直曬，下午也直曬，有時光線強烈到只能以地上影子判斷前方狀況，每次騎車都覺得「陽光」得不得了。這個鏡片最大的好處大概就在這段路上吧。
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說到騎車，突然想到了某次緊急煞車的經驗──沒摔車，但後輪打滑。
我不會說這是我和對方各錯一半，我只願意放寬到我40%責任，對方60%。而我那40%，毫無疑問是我車速過快（好吧，還有我騎進內側車道。不過那是因為對方搶我原本的外側車道Orz）
那時我是直行車，對方是隔壁的對向來車。他開到安全島中段缺口時左轉，想迴轉到我這個方向的車道，而我正好也騎到那邊。我看他轉到的是由內側數來第二條車道（剛好是我騎的這條）所以我就往左偏，想從內側車道繞到他前面去。
那時路面很空，內側車道整條完全沒有車子，外側反倒有很多機車。由於我的車速快，所以當時從左繞（走內側車道）反而會比從右繞（外側車道）還要安全。
因此我稍微帶一點煞車，讓對方轉過去後才往左偏打算繞過去。
事情就發生在此時，對方明明轉到第二車道了，卻偏偏在此時突然往左想轉進最內側的第一車道。那時我的車身已經進到他行李箱左側，而且我的車速比他快，突然看到前方一公尺的地方出現障礙，我猛拉煞車（錯誤示範，小孩子乖不要學，不過那時我也沒別的選擇Orz）──這種車速想在這種距離下煞住根本是不可能的事，但我唯一能做的也只有拉煞車而已。接著我就聽到一陣刺耳的煞車聲，同時感到後輪抓不住地而打滑，身體因此而懸空（我不想說笑話，但當時真的有飛起來的感覺）。那時唯一想到的是，若我飛起來，那我的車一定會直接衝撞對方的車，所以重心一壓，煞車微放，硬是回到車子上。對方大概是聽到那陣緊急煞車聲了，所以連忙S形又轉回去他的車道。
在下一個紅燈我們都停下來時，我感到背後冷汗直冒。我被嚇到了，但與其說是被打滑嚇到，還不如說是被那陣緊急煞車又打滑的聲音嚇到。這種聲音我太常聽到了，就在我家門外那個大彎，十次有六次隨之而來的是轟的衝撞聲和玻璃碎片的聲音。
我怕這個聲音。這次這個聲音就在我身下發出，太近了，所以我被嚇到了。
在紅燈停下時，我記得我好像要回頭瞪那輛車，但是有沒有這麼做我就忘了。大概沒有吧，我想我只是透過後照鏡看他而已。
事情就是這樣，現在來說為什麼我堅持對方錯得比較多。第一，那個路段禁止左轉啊，禁止左轉當然就禁止迴轉啊。這還不是重點，重點是哪有人迴轉不止轉180度，還轉270度的？Orz
開車有一大禁忌是隨意變換車道，特別是轉彎時，迴轉則更是危險。當你轉彎是轉到某一車道，絕對不可以短時間內變換到別的車道，因為這對直行車來說很危險（再說直行車本來就擁有路權，轉彎車應該要讓直行車的）。這次的事件，對方已經不只是短時間內變換車道，他根本是在我面前畫了一個圓Orz，他是以很大的角度切入內側車道的。
照理開車轉彎時要轉進最接近自己的車道，所以一般右轉時通常是先轉入外側車道，再打方向燈轉進內側（不過要視外側機車而定，我單純說沒車時）；迴轉時，則要轉近對向的內側車道。他轉到第二車道我本來就覺得很奇怪，但沒有多想。可是轉到第二車道馬上又垂直想轉進第一車道──還不看後照鏡──就真的嚇到（就在他左邊的）我了。
寫到這抬頭一望上方，我的話好像還頂多的。（默）
正是因為那次打滑（我還是要說，煞車聲比較可怕），再加上後來摔車，所以現在我騎車的速度變慢了。我沒辦法再毫不在乎地催油門，因為一旦車速加快，那種『會打滑』的恐懼感就自己冒出來。我會自動低估輪胎的抓地力，也不敢在轉彎時車速太快或壓得太低。
總而言之，我學乖了，恭喜我吧。不知道這陣恐懼會維持到什麼時候。
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